# 이동식크레인 양중작업의 안전성 검토 기술지원규정

> **출처**: 한국산업안전보건공단 (KOSHA)
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<tr><td>···,사업주및근로자의<br>,</td><td>,</td><td></td></tr>
<tr><td>· ,<br>아웃트리거가 설치된 연약지반이 침하되면서 넘어짐</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>위치 및 붐 길이에 따른 작업 반경 및 인양하중을 고려하지 않<br>은 상태로 작업 중 무너짐</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>주요 구조부 점검 미흡에 따른 재해 위험<br>화물 인양 중 고압선 접촉, 화물 떨어짐 위험 등이 있다.</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>점검 항목 점검결과 조치사항</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>이와 각도에 적합한 적재하중및허용 작업반경을 설정후작업하는가?</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>, 안전화 등 개인보호구를 착용하였는가?</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>? 있다면 받침대는 준비되었는가?</td><td></td><td></td></tr>
</table>

제조 건설 등 여러 분야에서 중량물의 운반 적재 하역용으로 널리 사용되고 있으나

이동식 크레인에 대한 위험성 인식 부족 안전수칙 미준수 등으로 재해 발생 빈도가 높다

주요 유해 위험 요인으로는

-

-

-

-

하부지면의 하중에 의한 지반침하발생 여부를 검토한 후 안

전성이 확인된 상태에서 작업을 하는가?

붐 길

붐 끝단에 임의로 탑승설비 부착 작업을 하지 않도록 조치하는가?

중량물 취급 작업계획서를 작성하고 관계근로자가 숙지하고 있는가?

안전모

지반은 침하우려가 없는가

근접된 가공전선로에 절연용 방호구를 설치하였는가?

작업시작 전 본체 주요부의 조임 연결 상태 등을 점검하였는가

· ?
를 켜지 않은 상태에서 모든 작동 레버는 중립에 위치하고 있는가?
, 지시계, 조정장치, 안전장치는 정상 작동하는가?
· ?

PTO

아웃트리거는 지면과 수평을 유지하고 있는가?

각종 계기

작업반경내 근로자 출입을 통제하고 있는가?

정격하중표의 거리별 하중능력을 숙지하고 있는가?

중량물 체결 줄걸이 수는 적정한가?

중량물의 권상 선회속도 등은 적정한가

조종석 이탈 시 안전조치는 하였는가?

작업순서에 따라 장치복구는 하였는가?

PTO 등 조정 장치는 OFF하였는가?(작업완료시

)

훅 및 붐대는 확실히 고정하였는가?(이동시)
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